Skieur Sports d'hiver

Questions fréquemment posées

Service de ski

Qu'apporte la technologie PRO ?

Technologie PRO pour l'affûtage des pierres

Ce nouveau développement permet de contrôler encore plus finement l'enlèvement de matière en fonction de la géométrie du ski. Grâce à la courbe de pression très précise, d'excellents résultats de structure sont produits tout en ménageant la pierre, la pression exercée sur la semelle étant réglée individuellement par le haut et par le bas sur la pierre. Cette technologie n'est disponible que chez MONTANA sur une machine de série.

Avec la technologie PRO, le mouvement harmonieux que l'on a aussi en ski est intégré à l'affûtage : Le ski glisse sur la pierre comme si l'on skiait sur une colline.  De même, l'affûtage de la spatule et du talon du ski est ainsi possible. La technologie PRO permet d'obtenir une semelle sans fibres, parfaitement plane et structurée.

D'abord, la semelle et la carre sont mises au même niveau afin de créer la base d'un angle de carre optimal. Ensuite, la semelle est structurée de manière à optimiser la glisse en fonction des conditions de neige. Cette évolution permet de contrôler l'enlèvement de matière avec encore plus de précision. De même, il est ainsi possible de poncer la spatule et le talon du ski. Les résultats de la structure sont excellents.

Avantages de la technologie PRO

  • Courbe de force très précise pour tous les modèles de skis
  • Grâce à la technologie NC, réglage individuel et fin pour chaque pierre
  • Ski : Twin Tip, Rocker, Freeride et Boards, Possibilité d'affûter de la spatule à l'extrémité du ski
  • Performances d'affûtage plus précises et meilleures sur toute la longueur du ski
  • Le processus d'affûtage de la pierre est réalisé de manière très harmonieuse

Courbe de force de la pierre

Pour un affûtage régulier et en douceur de la pierre, il est possible de choisir une pression d'appui différente pour chacun des 10 segments de l'engin de sport. La courbe de force peut également varier en fonction du sens de travail.

Technologie PRO - également pour le tuning

La courbe de force à commande électronique permet un tuning défini avec précision au-dessus du point d'affûtage.

Qu'est-ce que RACE EDGE ?

Technologie RACE EDGE - pour un affûtage de course parfait

L'agrégat a été développé pour un affûtage de course parfait des carres latérales. La carre latérale préparée à 15 000 tr/min et avec une courbe de pression enthousiasme tous les amateurs de sports d'hiver qui ont les exigences les plus élevées.

Avantages de la technologie RACE EDGE

  • Finition sans bavures
  • Le ski sort de la machine prêt pour la course
  • Réglage de l'angle par pas de 0,5°
  • Les points fonctionnels du ski sont également optimisés
  • Affûtage régulier
  • Vitesse de rotation 15.000 tr/min
  • Point de fermeture programmable
  • Courbes de pression à commande électronique pour une pression d'affûtage définie avec précision au point d'affûtage

Qu'est-ce que GRIPtech ?

GRIPTECH - la révolution dans la préparation du bord latéral

Avec le système MONTANA GRIPtech, l'affûtage se fait dans le sens vertical. On obtient ainsi une carre précise, tranchante et de longue carre. L'équipement sportif est affûté sans traces de rodage, en douceur, sur tous les points fonctionnels, du début à la fin, en qualité RACE EDGE.

Les avantages de GRIPtech :

  • Un angle précis et régulier
  • Une excellente surface de qualité RACE EDGE
  • Affûtage de tous les points fonctionnels, de la spatule au talon du ski
  • La plus longue durée de vie de l'affûtage
  • Un enlèvement de matière en douceur
  • Un débit maximal pour une qualité constante
  • Ponce parfaitement même les arêtes corrodées
  • Haute rentabilité
  • Pour le ski et le snowboard
  • Agrément maximal

Comment se déroule le service des skis et des snowboards avec les machines MONTANA ?

Vos skis sont préparés en 5 étapes sur des installations de haute précision de MONTANA

1. Réparation de la semelle

Nous recommandons les machines à fondre la semelle P-TEX MASTER ou MRS. Les deux installations permettent une fusion positive des dommages de la semelle ainsi qu'un débit élevé pour les skis et les snowboards. Pour une réparation manuelle, on utilise l'extrudeuse MONTY.

2. Ponçage de la semelle

D'abord, la semelle et la carre sont mises au même niveau afin de créer la base d'un angle de carre optimal. Ensuite, la semelle est structurée de manière à ce qu'elle glisse de manière optimale en fonction des conditions de neige. Le système de structure MONTANA permet de créer les structures les plus diverses : des structures linéaires simples aux structures VARIO complexes, pilotées par ordinateur, pour la préparation des skis de compétition en Coupe du monde. L'affûtage à la pierre MONTANA se caractérise par un ponçage absolument sans fibres de la semelle.

3. Affûtage des carres latérales

Les carres latérales, sont affûtées avec précision selon un angle défini avec précision (87°, 88° ou 89°) et sur toute leur longueur. Les bandes céramiques spécialement développées sont guidées selon un angle exactement défini sur le patin céramique unique en son genre, le résultat pour les carres latérales :

  • Un angle exact de la spatule au talon du ski
  • Un excellent état de surface
  • Une durée de vie élevée de l'affûtage
  • Un enlèvement de matière respectueux du matériau
  • Une rentabilité élevée

4. Tuning des bords latéraux

Dans le système unique MONTANA High Tech Tuning (HTT), le bord en acier du côté de la bande de roulement est tuné en étant légèrement suspendu à un angle d'environ 0.5°-0.8° et finement poli. La bavure qui s'est formée lors du ponçage du bord latéral est alors éliminée. Les pierres de tuning spécialement développées sont dressées à un angle exactement défini avec l'outil de dressage, le résultat pour la carre :

  • Un angle exact de la spatule au talon du ski
  • Une carre très polie
  • Une durée de vie élevée de l'affûtage
  • Un enlèvement de matière respectueux
  • Une rentabilité élevée

Dans le RADIAL TUNING unique en son genre, la carre est polie à env. 0,5° dans la zone de la fixation et 0,8° dans la zone de la spatule/de l'extrémité - sans pour autant attaquer la semelle déjà optimisée. La carre polie au brillant améliore encore les propriétés de glisse.

5. fartage et polissage

Certains robots MONTANA disposent d'un agrégat de fartage et de polissage intégré. Un traitement ultérieur n'est donc plus nécessaire et le client reçoit un ski prêt à skier. Il existe d'autres technologies MONTANA pour le fartage et le polissage manuels.

Comment les robots de service des skis préparent-ils les carres latérales ?

La préparation des carres latérales est réalisée avec des bandes céramiques high-tech pour un enlèvement de matière régulier et une finition extrêmement fine. Les patins Ceramic suivent la géométrie du ski et s'adaptent exactement à chaque rayon. La courbe de pression spéciale assure un angle de carre précis sur toute la longueur du ski ou du snowboard.

La courbe de pression est également utilisée pour le traitement des carres latérales. Celle-ci permet un traitement particulièrement doux du début à la fin du ski, ce qui est particulièrement important pour les skis de carving. La courbe de pression permet d'obtenir un excellent affûtage avec un minimum de traces d'entrée tout en respectant la géométrie du ski. Avec le nouveau système de finition RACE EDGE de MONTANA, les carres latérales obtiennent un affûtage de course parfait. Deux High Speed Discs, qui fonctionnent à une vitesse allant jusqu'à 16 000 tr/min, assurent un ponçage régulier.

La finition sans bavures peut être obtenue grâce à un réglage de l'angle par pas de 0,5°. Les points fonctionnels du ski sont également optimisés à cette occasion. La géométrie des différents types de skis est également prise en compte grâce à des moments de fermeture programmables et des courbes de pression à commande électronique pour une pression de ponçage définie avec précision au point de ponçage. La carre latérale absolument sans bavures et polie enthousiasme tous les amateurs de sports d'hiver qui ont les plus hautes exigences.

Que sont les structures VARIO ?

Les structures VARIO de MONTANA permettent d'obtenir différentes images de structures sur la largeur de l'engin de sport.

La légendaire taille de pierre de MONTANA permet d'obtenir des structures découpées avec précision. Les structures les plus fréquemment utilisées sont enregistrées par défaut comme structures VARIO dans le logiciel.

Les skis présentent des dommages et des rayures sur la semelle et glissent mal - Que dois-je faire ?

Problème:

Les dommages aux revêtements nuisent à la capacité de rotation et à la stabilité directionnelle. Les revêtements poncés grossièrement et de manière ondulée sont lents. Le manque de planéité entraîne une répartition irrégulière de la pression et donc un mauvais glissement et une mauvaise rotation.

Notre recommandation:

  1. Réparer les dommages avec du fil P-Tex. Le revêtement doit être exempt de fibres, plan et légèrement structuré. La planéité d'une carre à l'autre signifie une glisse et une rotation optimales.
  2. Cirez régulièrement les skis - ainsi, les surfaces de glissement des skis sont protégées contre l'oxydation due aux rayons UV.

Mes bords latéraux glissent par à-coups. Comment puis-je remédier à cela ?

Problème:

Les différents angles de carres, la rouille, les coups et l'usure empêchent une prise de carre contrôlée. Un engin de sport creux ou convexe d'une carre à l'autre produit une prise de carre incontrôlable et glisse par à-coups. Les surfaces de glisse bosselées ou convexes exigent un carrossage extrêmement fort pour l'accroche des carres et sont instables à vitesse élevée.

Notre recommandation:

La géométrie des carres doit être adaptée à la nature de la neige et au style de glisse. Avec un angle de carre inférieur à 90°, on a une meilleure prise de carre.

Les semelles planes permettent une rotation contrôlée. Une condition importante pour un bon engin de sport est d'avoir une carre qui pend au minimum (angle d'environ 0,5°) ou, mieux encore, le MONTANA Radial Tuning (angle de 0,5° dans la zone de la fixation et d'environ 0,7° à l'avant et à l'extrémité). Ainsi, l'engin de sport tourne facilement tout en permettant une prise de carre rapide. Demandez conseil à votre magasin de sport pour le service des skis. Pour une utilisation en course, une conduite plus agressive, des skis de carving et des pistes dures, le service des skis est absolument recommandé.

Que dit le sceau Crystal Glide Finish ?

Le label de qualité MONTANA CRYSTAL GLIDE FINISH est le signe d'une qualité particulière dans le service des skis et des planches. La condition minimale pour l'attribution du label de qualité est l'utilisation d'une installation d'affûtage à la pierre MONTANA et d'une installation de tuning MONTANA.

La promesse des 3 étapes : Revêtement - Carres - Tuning

MONTANA promet, en appliquant les trois étapes avec la technologie MONTANA, une machine de sport préparée de manière optimale avec des caractéristiques de conduite impressionnantes. Pour cela, l'interaction des trois étapes est d'une importance décisive.

Un ski ou une planche n'est préparé de manière optimale que si les étapes de service à toutes les étapes de traitement, de la semelle au tuning en passant par les carres, sont d'une très bonne qualité et d'une grande précision.

  • Etape 1: Une semelle sans fibres, poncée et structurée de manière absolument plane.
  • Niveau 2: Des arêtes latérales rectifiées avec précision selon un angle exactement défini (87°, 88° ou 89°) et sur toute la longueur.
  • Niveau 3: Des arêtes côté bande de roulement absolument lisses, tunées selon un angle d'environ 0,5° - 0,8° grâce au Radial Tuning.

Qu'est-ce qui rend le tuning radial MONTANA si particulier ?

Radial-Tuning

Ce procédé consiste à tuner les skis plus fortement dans la zone la plus large, c'est-à-dire dans la zone de la spatule et de l'extrémité, de sorte que les carres s'affaissent davantage. Dans la zone de la fixation, le ponçage est moins accrocheur. Il en résulte un angle de carres différent sur toute la longueur du ski, mais adapté de manière optimale à la largeur du ski.

Le tuning radial rend les skis et les snowboards beaucoup plus maniables et améliore notamment fortement l'accroche des carres sous la fixation. Avec son engin de sport équipé du Radial Tuning, le skieur peut interrompre le virage amorcé en plein élan sans risque de chute.

MONTANA Radial-Tuning
MONTANA Radial-Tuning

Que se passe-t-il lors du tuning MONTANA High Tech ?

MONTANA High Tech Tuning (HTT)

Avec le système unique MONTANA High Tech Tuning (HTT), l'arête en acier du côté de la bande de roulement est tunée et finement polie en étant légèrement suspendue à un angle d'environ 0,5°-0,8°. Les pierres de tuning spécialement conçues à cet effet sont dressées à un angle exactement défini avec l'outil de dressage.

Courbe de pression de tuning

Pour un tuning particulièrement régulier, il est également possible de faire varier la pression d'appui en 10 segments. Il s'est avéré utile de réduire la pression, par exemple dans la zone de fixation.

Location de skis & rangement

Quels sont les matériaux utilisés pour la fabrication des armoires de rangement et de dépôt ?

Tous les systèmes de rangement sont produits en Suisse et seuls des matériaux de qualité supérieure sont utilisés, en faisant appel aux technologies les plus récentes. Les étagères et leurs composants sont fabriqués en acier galvanisé sendzimir et V2A. Ils sont en outre revêtus par poudre et sont disponibles sur demande dans toutes les couleurs RAL.

L'effet de protection cathodique protège durablement les arêtes de coupe et de poinçonnage contre la corrosion. Grâce à la technique du nid d'abeille appliquée de manière conséquente, les systèmes de rangement conservent leur grande stabilité et leur solidité.

Dans les systèmes de rangement, vos équipements sportifs sont parfaitement mis en valeur. La commande est conçue selon les dernières connaissances en matière d'ergonomie et permet une manipulation très rapide lors de l'entrée et de la sortie. De grandes roulettes faciles à rouler permettent de déplacer les racks sans effort. Ils sont uniques au monde.

Je souhaite équiper mon magasin / location de ski d'armoires de rangement. Quelle est la procédure à suivre ?

Pour la réussite économique d'une entreprise de location et d'un atelier de service, une planification professionnelle de l'ensemble du processus est d'une importance capitale. Sur la base de notre longue expérience, nous planifions pour vous la solution optimale.

Possibilités de planification et de conception individuelles

MONTANA vous soutient dans toutes les phases de la réalisation du projet - de la planification à la mise en œuvre. Pour une utilisation optimale de l'espace disponible, nous réalisons également sur demande des visualisations en 3D qui facilitent grandement la prise de décision.bien entendu, nous réalisons également vos souhaits individuels en matière de couleurs et d'inscriptions.
Le système de rangement s'intègre ainsi harmonieusement dans chaque concept de magasin existant.

Dès maintenant, vous avez en outre la possibilité de visualiser le système de votre choix en réalité augmentée (AR). Demandez à votre conseiller.

Vous trouverez la page de contact

À qui s'adressent les systèmes de dépôt ?

Les systèmes de dépôt assurent un rangement confortable et un équipement de ski sec dans les dépôts de ski des stations de location, des remontées mécaniques, chez les particuliers et dans les hôtels.

Mais les armoires sont également utilisées dans des domaines étrangers aux sports d'hiver : les centres de fitness, les piscines, les écoles ainsi que les entreprises et les institutions disposant de casiers (pour les collaborateurs) utilisent nos systèmes de dépôt.

Jette un coup d'œil sur nos références et laisse-toi inspirer:

Voir les références

Les peaux

En quoi consistent les peaux de phoque MONTANA ?

Analyse de la fourrure

Fibre de poil + tissu de base

La fourrure de poil existe en trois versiones différentes:

  • 100 % mohair
  • Mohair Mix (65 % mohair / 35 % nylon)
  • 100 % synthétique (nylon)

Lors du processus de tissage, la fourrure de poil est placée dans une direction. C'est ce qui rend possible la "montée" et le "glissement". Le poil est traité de manière hydrophobe et reste durablement imperméable.

Le mohair est le nom donné aux poils de la chèvre angora. Cette fibre naturelle est spécifiquement la plus légère et possède des propriétés inégalées pour la fabrication de peaux de phoque. Les peaux de phoque 100 % mohair garantissent les meilleures propriétés de glisse et de montée. Mohair Mix offre une durée de vie plus longue, car les fibres synthétiques sont plus résistantes à l'abrasion.

MONTANA spécial

"MONTANA spécial" empêche l'effilochage latéral lors de la découpe des peaux de phoque. 

Laminage

Le film laminé imperméable est une barrière de protection fiable contre l'entrée d'eau. Ainsi, les peaux de phoque restent sèches même en cas de neige mouillée.

Tissu dorsal

Le tissu dorsal est composé d'un mélange de polyester et de coton. Il est solidement lié au tissu de base par le biais du laminage. Grâce à ce type de liaison, la peau de phoque reste très flexible et souple, même à basses températures.

La couche adhésive

La colle adhésive MONTANA spécialement développée est appliquée sur le tissu dorsal. Depuis des décennies, la colle à base de résine a fait ses preuves en tant que compagnon fiable pour tout type d'ascension. La colle adhésive est particulièrement adaptée à la nouvelle génération de skis Rocker. Grâce à son pouvoir adhésif élevé, la peau de phoque reste bien en place sur le ski, même par basses températures.

Non à base de colle : FUSIONTEC

Comme alternative légère et simple, vous pouvez utiliser la peau MONTAMIX ADRENALINE avec notre nouvelle adhésion FUSIONTEC. Cette adhésion, qui n'est pas à base de colle, est lavable sans perdre son pouvoir adhésif. La peau de phoque peut être transportée sans couverture filet ou film et promet une surface d'adhésion sans résidus et résistante au froid.

Au sujet de MONTAMIX ADRENALINE

Quelle est la différence entre les différentes qualités de fourrure ?

  • MONTARACE HIGH SPEED est composé à 100 % de mohair, il est très léger et rapide. Ce produit naturel reste souple et doux même par grand froid et offre un maintien parfait lors de la montée grâce à son tissage dense. MONTARACE au design sportif de drapeau à damier a été spécialement conçu pour les coureurs, mais peut également être utilisé par les skieurs de randonnée:hommes et femmes engagés et les sportifs d'hiver amateurs ambitieux.
  • MONTASPRINT est également composé de mohair, une fibre naturelle, et répond à tous les souhaits en matière de glisse et de montée.sur la neige froide, elle est particulièrement rapide, car la surface de la fourrure correspond à une structure fine et le mohair a naturellement une certaine teneur en graisse.
  • La peau de phoque MONTAMIX, composée d'un mélange de mohair et de fibres synthétiques, est considérée comme une peau polyvalente robuste. La part de nylon prolonge la durée de vie et conduit à d'excellentes propriétés de montée avec une bonne glisse dans toutes les plages de température.
  • Celui qui veut être encore plus robuste et moins cher, se fie à la peau de phoque MONTANYL en fibres synthétiques pures. Grâce à sa structure plutôt grossière, la peau de phoque MONTANYL est rapide sur la neige très mouillée.

Où puis-je acheter des peaux de phoque MONTANA ?

Nous distribuons les peaux de phoque MONTANA dans les magasins de sport. Trouvez sur notre carte sous Points de vente un fournisseur près de chez vous:

Points de vente