Diagnostic

Diagnostic pour les skis et les snowboards

Avec des skis ou un snowboard bien préparés, vous tournez mieux, les carres agrippent et vous augmentez la sécurité.

Glisse

Diagnostic

Un équipement endommagé avec des éraflures sur la semelle glisse mal. Les dommages sur la semelle influencent la maniabilité et la stabilité de direction. Des semelles poncées grossièrement avec des ondulations sont lentes.  Le manque de planéité entraîne une mauvaise répartition de la pression et
donc on glisse et on pivote mal.

Solution

Pour un équipement bien préparé, les dommages se réparent avec un fil P-Tex. Le finish de semelle
doit être sans aucune fibre, plan et légèrement structuré. Farter régulièrement les skis, cela permet
de protéger les semelles contre l’oxydation par les rayons UV. La planéité de carre à carre engendre
une glisse et un pivotage optimaux.

Pivoter

Diagnostic

Un équipement convexe ou creux entre les carres entraîne une prise des carres incontrôlable et glisse avec saccades. Les semelles convexes ou bosselées nécessitent une prise de carre extrêmement forte pour l’accroche de carres et sont instables à haute vitesse.

Solution

Des surfaces de semelles planes permettent de contrôler le pivotage. Pour un bon équipement :
une carre inclinée au minimum (0,5°) ou encore mieux le Radial Tuning MONTANA (angle 0,5° au
niveau de la fixation et env.0,7° devant et derrière). Ainsi, il tourne facilement et permet tout de
même d’utiliser rapidement les carres.

Accroche de carres

Diagnostic

Différents angles de carre, la rouille, les chocs et l’usure empêchent l’utilisation contrôlée des
carres.

Solution

La géométrie des carres doit être définie par rapport à l’état de la neige et du style de conduite.
Avec un angle de carre de moins de 90°, on a une meilleure accroche de carres. Pour l’utilisation
en course, une conduite agressive, le ski carving et les pistes dures, cette préparation est
indispensable.