Tuning

Tuning

Le système unique High-Tech Tuning (HTT) MONTANA permet de tuner la carre en acier côté semelle avec une légère inclinaison dans un angle d’env. 0,5°-0,8° et de la polir finement.

Les pierres de tuning développées spécialement sont rabotées sous un angle défini précisément avec
un outil spécial.

High Tech Tuning
High Tech Tuning
High Tech Tuning

Courbe de pression Tuning

Courbe de pression Tuning
Courbe de pression Tuning

Pour un tuning particulièrement régulier, la pression d’appui est également variable en 10 segments. Il s’est avéré bon de réduire la pression par exemple sur la zone de fixation.

Radial Tuning

Pour ce procédé particulier, les skis là où ils sont larges, c’est-à-dire au niveau de la spatule et du talon, sont plus fortement tunés de sorte que
les carres sont plus inclinées. Au niveau de la fixation, le ponçage est
moins incliné. Il en résulte un angle de carre différent sur l’ensemble de
la longueur du ski mais adapté de manière optimale à la largeur du ski correspondante. Grâce au Radial Tuning, les skis et snowboards sont beaucoup plus confortables en terme de pivot et l’accroche des carres
au niveau de la fixation est nettement améliorée. Le sportif peut se lâcher
dans les virages sans avoir peur de tomber grâce à son équipement avec Radial Tuning.